Bildetekst: Bispekilen sett mot Middelalderparken: SLA Landskabsarkitekter og Placeboeffects
Bispekilen
er en visuell og funksjonell forbindelse mellom Gamlebyen med
Middelalderparken med havnepromenaden og fjorden. Byrommets retning er
bestemt av siktlinjen mellom Ladegården og Akershus festning.
Som
oppholdsrom er Bispekilen først og fremst av betydning for
lokalmiljøet, og vil være et tilbud til både de som arbeider og de som
bor i nærområdet. Byrommet vil få "kanalkarakter" og foreslås preget av
et enkelt og klart definert havnebasseng og et svakt skrånende terreng
som strekker seg fra Håkon den 5s gate og ut til Havnepromenaden i
Bispevika. Bispekilen foreslås utformet som en kile som rammes inn av
siktlinjen fra Gamlebyen / Middelalderparken til Akershus. Allmenningen
foreslås å ha form som et kanalrom som munner ut i fjorden ved
Bispevika. På hver side av allmenningens havnebasseng foreslås det
etablert smale kaikanter, beregnet for opphold og bevegelse.
Karakteristisk
for Bispekilen er at den i vest foreslås knyttet til den aktive del av
havnepromenaden i Bispevika, som er preget av restauranter, kaféliv og
publikumstilbud. Østre del, dvs den del av Bispekilen som ligger mellom
Lohavngata og Kong Håkon 5.s gate, vil få boliger og færre servicetilbud
enn ved Havnepromenaden. Bispekilen foreslås forbundet på tvers av en
fotgjengerbro lengt i vest langs Havnepromenaden, samt en kjørebro i
Lohavngata.
Vest for Lohavngata der det i dag er fjordvann vil
bebyggelsen på hver side av Bispekilen bli etablert på nytt land, enten
som en betongkonstruksjon eller som en fylling. All omkringliggende
bebyggelse må uansett peles til fast grunn (Se tegning nedenfor). 
Les mer om allmenningen i byromsprogrammet.
Bispekilen sett fra Bispevika mot Middelalderparken. SLA Landskabsarkitekter og Placeboeffects
Planforslaget
er til behandling i Plan- og bygningsetaten. Planvedtak ventes høsten
2011. Gjennomføring av Bispekilen vi skje parallelt med utbygging på de
omkringliggende tomter, sannsynligvis i 2014. Håkon den 5s gate, i
planens østre ende, vil imidlertid påbegynnes allerede i 2011.